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地磅厂家是如何对电子汽车衡进行校准的?

作者:明准衡器   本页累计浏览次数:   发布日期:2019-04-18
随着大宗货物交易日益增多,电子汽车衡的安装和使用都是成正比增长。在电子汽车衡出厂之前,地磅厂家都是对它进行校准检定的,合格后才能出厂销售。电子汽车衡的校准并非一件容易的事,都要按照一定的供需进行的。
电子汽车衡

1.检测是从零点逐步开始加载试验载荷,一直到最大秤量。

目的是检查该衡器的误差曲线是否在允许误差带的范围之内,如果发现有个别秤量值的误差偏离了允许误差带,也可以通过称重指示器的线性修正功能进行修正,保证衡器的整个称量性能全部在允许误差的范围内。

2.逆顺序逐步卸载试验载荷,直至零点。

目的是检查该衡器回程的误差曲线(即滞后线性),是否在允许误差带的范围内,如果发现有个别秤量值的误差偏离了允许误差带,也是可以通过称重指示器的线性修正功能进行修正的。

3.测定初始固有误差时,至少选择10个试验载荷。

一般在对一台新型衡器进行型式评价试验时,需要选择10个试验载荷进行检测,目的是了解此类新型产品的“初始固有误差”的情况。只有通过定型鉴定了的衡器产品,在首次检定及后续检定时,就可以只选择5个试验载荷。

4.选择最大允许误差改变的载荷值。

最大允许误差改变的载荷值,这些点是一台衡器要求比较高的、比较难的点。比如,3级秤的500e、2000e的两个载荷值,500e这一点在允许误差±0.5e是相对误差最大的;2000e这一点在允许误差±1.0e是相对误差最大的。也就是说,只要这些载荷点能够在允许误差范围之内,那么这台电子衡器也就是合格的了。

以上四点只是电子汽车衡的主要校准检定步骤,其他应该还包括:偏载性能、置零准确度、重复性、除皮准确度、鉴别阈等项目的试验。地磅厂家明准衡器的电子汽车衡出厂必须严格遵循校准检定工序,确保合格后才能交付给客户。需要优质的地磅,请联系明准衡器。

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