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无人值守地磅工作流程是怎样的?

作者:广东地磅厂家   本页累计浏览次数:   发布日期:2019-10-06
科技的进步,科技的各个领域都向着无人化发展。军事侦察上的无人机、航空领域的无人探测仪器等都是很好的例子。今天我们所讲的是在称重行业中的无人化,那就是无人值守称重系统呢。它不仅可以大数据互联提供了方便,而且为企业大大节省了人力资源成本,同时可以杜绝各种称重舞弊行为。
无人值守地磅
那么,无人值守地磅的工作流程又是怎样的呢?小编为大家绘画了无人值守地磅的简易过磅流程图:
无人值守地磅工作流程
以上流程每个环节有多次检测,如出现异常可通过语音、LED 屏或人机界面提示。
 
无人值守地磅过磅流程详解:
1. 有读卡器或接收器需先领卡,车牌识别的可无需卡;
2. 称重车辆进入地磅前有红绿灯指引,绿灯表示地磅已回零,而无称重车辆,可直接进入地磅进行称重,红灯表示地磅未回零,可能有称重车辆正在地磅进行称重,稍等变绿灯在继续进入地磅进行称重;
3. 当车辆即将进入地磅并压置且即将离开最外端地感线圈,地感线圈反映信息至控制器控制器上传软件,软件可自主判断来车方向并同时读取相同方向设备信息(如读卡器读取卡号,摄像识别车牌号),软件自主解析信息匹配预置资料并调取相关信息至称重页面;
4. 称重车辆符合进入地磅称重条件,软件自主控制开启相同方向道闸,让称重车辆进入地磅进行称重,并同时控制红绿灯变红灯,让后方需要称重车辆暂停进入地磅防止跟车行为。如不符,相同方向道闸不会开启;
5. 道闸完全开启后,称重车辆压置并即将离开内端地感线圈,地感线圈反映信息至控制器上传软件,软件可自主判断出称重车辆是否完全进入地磅;
6. 称重车辆进入地磅并停稳时,两边红外线检测称重车辆是否有压边情况,并反映信息至控制器上传软件。无压边情况,软件会自主控制关闭相应道闸;如有轮胎超出或压边情况则称重车辆不能进行称重,软件自主判断相应错误并同时通过语音和LED屏等方式通知称重车辆,让称重车辆及时调整车辆停车位置;
7. 称重车辆已经完全进入地磅并没有其他异常情况,并停稳称重车辆,等待称重稳定,软件实时通过摄像机进行抓拍照片(车头车尾顶部两端各一张,最多4张)并自动存入称重车辆相关称重记录中;
 
8. 称重稳定后,软件读取和解析称重仪表数据并调取相关信息至称重页面,并自主读取与匹配以往称重信息,来判断车辆此次称重为一次称重还是二次称重,是毛重信息还是皮重信息并保存数据。数据保存后自主打印此次称重磅单。如已有二次称重并有毛重信息一次和皮重信息一次为一次有效信息(详情查看软件说明书);
9. 保存数据的同时通过语音或 LED 屏等方式通知称重车辆本次称重情况并打开相同方向道闸,完成称重的车辆可以离开地磅;
10. 称重车辆离开地磅并压置且即将离开内端地感线圈,地感线圈反映信息至控制器上传软件,软件自主判断称重车辆离开情况并自主控制关闭相应道闸;
11. 道闸完全关闭后,称重车辆压置并即将离开和已经离开最外端地感线圈,地感线圈反映信息至控制器上传软件,软件自主判断称重车辆离开情况并自主控制红绿灯变绿灯;
 
以上为无人值守地磅称重完成一次称重的流程。无人值守地磅的整个流程的每个环节都是误认为干预称重的,都是全自动完成,数据分享与分析的。这样一来,避免称重舞弊之余,还能使称重更加方便更加快捷准确。

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